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柴油發(fā)電機(jī)組水箱溫度影響產(chǎn)生尾氣如何處理

文章來源:臺(tái)普動(dòng)力 人氣:0 發(fā)表時(shí)間:2022-08-03

柴油發(fā)電機(jī)組安裝時(shí),水箱溫度如果過低,會(huì)對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生很大的影響。

  因此發(fā)電機(jī)技術(shù)操作人員在使用時(shí)需要注意下列事項(xiàng):

  (1)冷卻系要使用清潔的軟水,應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間,盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞,以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部,以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。

  (2)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)先以中、小油門運(yùn)轉(zhuǎn),使水溫達(dá)到40℃以上后才能使機(jī)器起步,達(dá)60℃時(shí)方能使機(jī)器帶負(fù)荷工作;避免柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷工作。

  (3)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)因缺水而過熱時(shí),不應(yīng)立即添加冷水,要讓柴油發(fā)電機(jī)先低速運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫下降后再添加;當(dāng)需要臨時(shí)停車時(shí),可使柴油發(fā)電機(jī)以小油門進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn),但時(shí)間不能太長。

  (4)在寒冷季節(jié),為了有利于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng),可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水,或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳?dòng)。工作結(jié)束,待柴油發(fā)電機(jī)溫度降低至50~60℃后,將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開,以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。

  (5)經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水,風(fēng)扇膠帶是否過松;不能任意拆除節(jié)溫器;工作時(shí)應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的工作溫度隨時(shí)調(diào)整水箱的擋風(fēng)簾和百葉窗的開度。

  柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)的尾氣不經(jīng)過凈化處理嚴(yán)重污染了使用處的周邊環(huán)境,尾氣中的有害物質(zhì)嚴(yán)重影響人們的身體健康。像部分機(jī)組排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn),國產(chǎn)機(jī)組還沒有做到這些。

  1.濕式的水處理,是一種比較簡單的方式,直接用水把尾氣過濾一下,基本沒啥效果;

  2.干式的去黑煙處理,根據(jù)排放量選擇可行的凈化裝置,但只起到去黑煙的效果;

  3.干式的去有害物質(zhì)處理,將尾氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質(zhì)過濾掉,從而到達(dá)國家排放標(biāo)準(zhǔn);

  尾氣中的有害物質(zhì)對環(huán)境和人體都有非常大的危害,為了人體的健康和進(jìn)一步提高廠區(qū)周邊環(huán)境質(zhì)量,決定治理發(fā)電機(jī)尾氣勢在必行。

  柴發(fā)電機(jī)組具有油耗低,可靠性強(qiáng),扭矩大,操作性好,維修方便、惡劣環(huán)境條件能夠正常使用等特點(diǎn),廣泛適用發(fā)電機(jī)組,大中型拖拉機(jī),水泵機(jī)組,工程機(jī)械,固定作業(yè)動(dòng)力,空壓機(jī)的動(dòng)力配套,并為農(nóng)用車及船舶提供理想動(dòng)力。為在這炎熱的天氣能夠更好的使用發(fā)電機(jī)組,冷卻水的使用非常關(guān)鍵,要注意以下方面:

  冷卻水要用清潔的淡水,如雨水、雪水、質(zhì)量較好的自來水或經(jīng)澄清的河水等。如果直接采用井水或其他地下水,因它們含有較多的礦物質(zhì),容易在濰柴發(fā)電機(jī)組水腔內(nèi)形成水垢,影響冷卻效果而造成故障。如條件所限只有硬水,經(jīng)軟化處理后才可使用。

  總之使用的冷卻水應(yīng)該是質(zhì)量較好的澄澈軟水,盡量不要用礦物質(zhì)多的水,也不要使用硬水。這樣有利于延長濰柴發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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