很多機(jī)械設(shè)備都會(huì)安裝應(yīng)急電源，如果突然停電的話不會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行，因?yàn)闆]有應(yīng)急電源的話停電的時(shí)候機(jī)械就會(huì)制動(dòng)，不僅影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致機(jī)械出現(xiàn)故障。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組會(huì)安裝一個(gè)切換模式，在停電的時(shí)候應(yīng)用于自動(dòng)切換應(yīng)急電源和主電源，這也是保護(hù)機(jī)械一個(gè)非常重要的電力設(shè)施。但是，自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組才會(huì)自動(dòng)切換，而普通的發(fā)電機(jī)組則需要手動(dòng)操作。

　　利用手動(dòng)操作的方法就是，打開電源的鑰匙，直接啟動(dòng)手動(dòng)按鍵，等到發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行之后就會(huì)進(jìn)入一個(gè)自檢和升速的狀態(tài)，升速成功之后發(fā)電機(jī)組就會(huì)根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動(dòng)合閘和網(wǎng)電并網(wǎng)。

　　另外一種就是全自動(dòng)的方式，同樣也是打開電源鑰匙按下自動(dòng)按鍵，發(fā)電機(jī)組也會(huì)自動(dòng)升速，當(dāng)所有的顯示儀表顯示正常之后，會(huì)自動(dòng)合閘送電以及網(wǎng)電并網(wǎng)。在自動(dòng)模式下，發(fā)現(xiàn)機(jī)組會(huì)進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)的狀態(tài)，通過外開關(guān)的信號(hào)，對(duì)狀態(tài)自動(dòng)長期檢測(cè)和判別。

　　只要出現(xiàn)停電或者故障的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)，來電之后也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)到準(zhǔn)備狀態(tài)。其實(shí)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)切換柜就類似于一個(gè)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜，自動(dòng)切換柜和自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起構(gòu)成了一個(gè)自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，來保證發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。通過以上的介紹大家應(yīng)該對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理有了更進(jìn)一步的了解了吧。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行是離不開油的，但是長期使用下來會(huì)出現(xiàn)機(jī)器磨損、油耗過度等現(xiàn)象，如果平時(shí)不做好保養(yǎng)和維護(hù)工作的話磨損情況就更加嚴(yán)重，會(huì)帶來一系列嚴(yán)重的后果。另外因?yàn)橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，會(huì)導(dǎo)致刮油不干凈之后又繼續(xù)燃燒，這樣就會(huì)造成油耗過度的現(xiàn)象。

　　如果發(fā)現(xiàn)油耗過度的情況，要及時(shí)檢查柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)體和齒輪室蓋等各種連接處是否漏油，漏油的話就要觀察密封墊是否完好，及時(shí)更換掉損壞的密封墊;密封墊完好的話，就要檢查各部位連接螺絲有沒有松動(dòng)，松動(dòng)的話就要用扳手?jǐn)Q緊。如果以上現(xiàn)象都沒有出現(xiàn)，那就要檢查機(jī)油殼是否正常，正常由于長期摩擦就會(huì)造成機(jī)油殼磨透而形成缺口，也是會(huì)造成漏油的現(xiàn)象。